Der Drehmomentwandler besteht hauptsächlich aus einem Pumpenlaufrad, einer Turbine, einem Stator und einer Überbrückungskupplung. Das Pumpenlaufrad ist mit dem Motor verbunden, und die Turbine ist über eine Keilverzahnung mit der Getriebeeingangswelle verbunden.
Der Stator ist über eine Freilaufkupplung am Getriebegehäuse befestigt. Der Stator befindet sich zwischen dem Pumpenlaufrad und der Turbine. Die Überbrückungskupplung stellt unter bestimmten Bedingungen eine starre Verbindung her und ermöglicht so eine mechanische Übertragung.
