1. Durch die Änderung des Übersetzungsverhältnisses wird der Bereich der Drehmoment- und Drehzahlveränderung der Antriebsräder erweitert, um sich an häufig wechselnde Fahrbedingungen anzupassen und gleichzeitig den Betrieb des Motors unter günstigen Bedingungen (höhere Leistung und geringerer Kraftstoffverbrauch) zu ermöglichen.
2. Damit das Fahrzeug rückwärts fahren kann, während die Drehrichtung des Motors unverändert bleibt.
3. Durch die Verwendung des Neutralgangs wird die Kraftübertragung unterbrochen, sodass der Motor starten und die Gänge schalten kann und der Gangwechsel oder die Leistungsabgabe erleichtert wird.
4. Das Getriebe besteht aus einem Gangwechselmechanismus und einem Steuermechanismus. Bei Bedarf kann eine Nebenabtriebseinheit hinzugefügt werden.
